L’année 2012 va voir arriver un grand nombre de véhicules français 100% électriques. Après la Bluecar de Bolloré qui constitue une première pierre importante dans la construction de cette révolution technologique grand public, c’est au tour des grands constructeurs d’entrer d’entrer en scène.

Et le programme Autolib’ participe à l’arrivée effective de ces nouveaux acteurs. En effet, les bornes de la voiture parisienne pourront aussi accueillir les Nissan Leaf, Mitsubishi I-Miev, Peugeot Ion, Citroen C0, Opel Ampera et toute la série des Renault ZE. Et comme une révolution n’arrive jamais seule, ces nouveaux engins embarqueront pour la plupart de nouveaux systèmes multimédia intégrés et connectés.

Ainsi, Renault a présenté au WEB 11 son nouveau système baptisé R-Link, une tablette tactile qui tourne sous Android et qui équipera ses futurs véhicules.

Parmi les premiers servis, Zoé bientôt essayée par votre serviteur pour BEB. R-Link est un écran de 18 cm proposant un panel d’applications téléchargeables depuis un app store like appelé R-Link Store. Outre les fonctionnalités inhérentes au véhicule (radio, lecteur MP3, GPS Tom Tom, téléphone bluetooth), la tabette proposera une interface complète pour la gestion de sa consommation électrique. Exemple : je mets la climatisation, je peux immédiatement connaître l’incidence de mon action sur ma consommation, et du coup sur mon autonomie.

R-Link proposera également de connecter les futures Renault aux applications sociales : Coyote pour être avertis des radars (euh, des dangers pardon), Tom Tom Live pour éviter les embouteillages, Apila pour connaître les places de stationnement libres dans sa zone et bien d’autres apps à venir.

Peugeot n’est pas en reste et propose sur sa nouvelle 208 une tablette tactile. Selon Jérôme Micheron, responsable marque projet 208,  80% des véhicules de ce modèle en seront équipées. Un bel effort pour une connectivité limitée. Pas d’apps pour le moment, mais la possibilité d’écouter sa musique en streaming.

Mercedes a présenté son interprétation du système multimedia connecté à l’occasion de la révélation du concept Classe A au salon de Shanghaï 2011. Un système assez astucieux qui consiste à insérer son iPhone dans un logement spécial.

La Classe A génère alors une interface adaptée à la conduite à partir du contenu existant. L’utilisateur retrouve ainsi ses donnés dans un mode de vue simplifié créant ainsi une continuité dans l’expérience offerte par son smartphone. La firme allemande proposera des apps sur-mesure pour lier cette expérience avec chacun de ses modèles.

Bouquet final pour les rêveurs, c’est au CES 2012 que Mercedes a présenté un tableau de bord qui propose une interface digne des meilleurs films de science fiction. Imaginez un tableau de bord véritable écran connecté associé à Kinect et à un pare brise permettant la diffusion d’une réalité augmentée, et vous obtenez l’ARD pour Augmented Reality Dashboard.

Ici ce sont vos mains qui contrôlent les opérations de votre tableau de bord. Et les éléments prennent vie dans l’environnement de votre pare brise. Les commentaires de la vidéo de présentation posent une question assez légitime : le geste est-il un mode de navigation adapté pour les nouvelles interfaces automobile ? Et qui va tenir le volant ?

Mais Mercedes est bien au-delà de ces de ces considérations terre à terre dans cette étude. L’objectif est bien de permettre une réflexion plus que la mise en place d’une application dans un futur proche.

Une réfléxion qui prend forme chez les Français comme les Allemands et qui promet toujours plus de plaisir embarqué dans nos voitures bientôt propres et totalement silencieuses.

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