Le prototype donnait déjà envie . Le monospace Classe A à papa a bel et bien disparu au profit d’une petite berline bien sur ses pattes, prête à dévorer le bitume. J’aime sa gueule plongeante,  ce petit regard qui semble dire : « j’incarne la nouvelle étoile Mercedes… Celle qui va donner du souci à mes cousins germains que sont les Audi A3 Sportback et nouvelle  BMW Série 1″. Alors on l’adore (comme moi) ou on la déteste. Comme mon amie Charlotte, patronne marketing d’une flotte de limousine, elle la trouve « trop tunnée », trop d’esbrouffe, trop de galbes, trop d’exubérance et de sportivité. Certe, contre le feutré et la discrétion bourgeoise d’une Audi A1, c’est vrai, Mercredes oppose les biceps.

L’objectif est clair : toucher une cible plus jeune, donner une image plus trendy, moins façon pépère avec sa Classe E et sa barbe en collier. Ici, on ratisse large. La Classe A veut manger des parts de marché de Mini, Audi, BMW, et même VW et son best seller : la Golf (soyons fous). Car je vous le dis, avec des prix vraiment attractifs, la nouvelle Classe A peut en effet séduire certains golfistes (dont je suis). Bon, allez, je fais mon coming out : la Golf 7 et la nouvelle A3 m’ennuient ! Je veux du fun, je veux qu’on me fasse saliver. Je ne veux pas me retrouver dans une Passat de quadragénaire quand je suis au volant d’une Golf. Du coup j’attendais beaucoup de cet essai proposé par Mercedes. Mon premier contact au Mondial fut quelques peu frustrant. Tout le monde voulait évidemment l’apercevoir et peu la voyaient vraiment. Pas le temps de vraiment faire connaissance. Rendez-vous dans le 17ème pour 2 X 2h de route.

En la très bonne compagnie de David Herman, chargé des partenariats au magazine Standard, je prends le volant d’une Classe A finition Intuition au blanc nacré qui lui va à ravir. On parle de nos boulots respectifs, j’inspecte l’intérieur dans les moindre détails, et immédiatement je sens un décalage. Suis-je tombé amoureux d’un mirage ? Je suis aux commandes d’une motorisation 200 Cdi, boîte auto, très agréable mais très loin d’être un avion de chasse. On a clairement pas affaire à un diesel sportif. Ici, c’est vraiment l’agrément de conduite qui prime. On prend beaucoup de plaisir sans se rendre compte que… bah qu’on est déjà à 180 :) Hop, je freine pour redescendre à 130 (je tiens à mes points!). Je ne me suis aperçu de rien. La Classe A c’est ça. Tout en douceur. Vous n’avez pas affaire à une sportive, mais à une gracieuse, une danseuse qui virevolte en souriant sur la route. Une danseuse confiante qui s’amuse sans être une arme de guerre. Elle enveloppe ses voyageurs dans une espèce d’ambiance à la force tranquille, sportive mais veloutée.

Le tableau de bord est haut et raçé presque comme celui de la SLS. Il y a un vrai décalage entre le design et les prestations moteur de l’auto, mais rien de dérangeant, au contraire, ça a beaucoup de charme. Et ce décalage crée un premier étonnement. On se dit d’abord : beaucoup de bruit pour pas grand chose…mais si…le plaisir de s’amuser comme un gamin dans une Mercedes.

Le chassis, la précision de la direction et du train avant nous font clairement penser que ce moteur ne va pas au bout des possibilités de cet ensemble. Alors évidemment, on veut passer en boîte mécanique. Au retour, j’essaie donc la 180 boîte mécanique. Rien à dire, c’est le jour et la nuit en terme de plaisir et sensations. La 2 et la 3 poussent, la boîte 6 permet d’avoir une 5 vraiment utile pour donner un peu de peps à vitesse élevée. La boîte est précise et  est bien placée. Quelques petites déceptions quand même : quelques plastiques mal venus en habillage de porte sur la 180 BE Intuition. À 25 000€ on accepte pas des plastiques si durs.

Une molette de contrôle du GPS pas très agréable à utiliser, et un écran multimédia tout petit, et surtout, pas tactile ! On aurait vraiment aimé une belle dalle tactile au même niveau que l’écran tel qu’il est actuellement. Autre bémol, le coffre. Pour un jeune papa, le coffre est vraiment trop petit : où mettre poussette, lit pliable et valises ? Après, pour être honnête, je n’ai pas testé ce Tetris infernal. Ce sera peut-être l’objet d’un nouvel essai.

Pour conclure, petit coup de foudre. Je pense que cette nouvelle Classe A va très rapidement devenir une it Car pour Bobo qui aime les beaux jouets signés Mercedes.

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