Renault propose un concours créatifs pour gagner des week-end au volant de son nouvel OVNI Twizy.

Cool !  Intéressant ce nouveau concept ! Frais et créatif.

Dans sa communication, dans ses produits, Renault a été une marque très créative. Mais depuis quelques années, je ne comprends plus Renault. J’ai beaucoup travaillé  pour la firme au losange. Je me rappelle de certains Atelier Renault sur les Champs où les scénographies faisaient rêver les passants. Je me souviens des publicités pour l’Espace, pour Twingo imaginées par Publicis qui nous faisaient rire et vibrer. La marque était alors à la pointe de l’innovation et du dialogue avec le public. Depuis l’arrivée de Ghosn, on le sent à tous les étages, Renault ne s’amuse plus. Pire, Renault a peur. Disons-le franchement,  Renault a subi une chirurgie terrifiante du médecin nommé mondialisation. La charte Renault, son site internet, ses modèles, sa communication, tout sent la peur et le consensuel. Tout est lisse, sans saveurs, sans coeur.  En étant obligé de grandir pour ne pas mourir, Renault a bel et bien perdu son âme.

Incompréhensible Laguna. Insipide Fluence. Pathétique Twingo. Comment manquer un rendez-vous aussi important pour une marque  ?  Le rendez-vous manqué Twingo ! Renault a créé un thème adoré par les Français. La petite voiture mignonne, pas chère, qui a révolutionné les années 90. La low cost du 21ème siècle qui avait le sourire ! Un produit imaginé par Anne Asensio, cette femme passionnante qui a été le pilier de l’air Patrick Le Quément. On se demande d’ailleurs pourquoi Renault n’a pas eu l’idée de proposer le poste de Le Quément à Asensio. Des bruits circulent d’ailleurs sur un éventuel retour chez Renault. Alors on espère. On espère que l’arrivée de Laurens van den Acker au design va changer les choses. Car on le sait, le retour de la passion vient d’abord des produits qu’une marque propose.

L’espoir vient aussi de cet OVNI : Twizy. Ce véhicule signe une rupture. Tout d’abord il est électrique, donc très économique, il peut se conduire sans permis et sans casque dans sa première version, et enfin il ne ressemble à aucun autre véhicule. C’est ce qu’on attend de Renault aujourd’hui : nous étonner.  Deux problèmes de taille assombrissent ce tableau : un prix prohibitif de 10 000€ pour sa version 80km/h (avec permis), 7000€ pour sa version 50km/h (sans permis). Ajouter à cela une location de batterie de 45€ par mois. Toujours moins cher qu’un plein d’essence à 50€ pour une Smart, mais à prendre en compte. Et puis, gros problème, un encombrement qui ne permet pas de se faufiler comme au guidon d’un scooter.

Mais soyons indulgents. Ce véhicule est un signe très positif. Twizy, R-Space, un nouveau patron du design qui parle de passion, de chaleur, des concepts qui créent la surprise, nous font poser des questions, on adore, on déteste, mais surtout on se retourne, on s’arrête sur une Renault.

Alors la joie et le sourire sont-ils de retour chez Renault ? Le mot « Twizy » donne une première réponse. Ouiiii !!!

•